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机油表现异常,其实大多都是这十个问题!

发动机是整个车辆的动力源泉,在发动机运转时,机油在其中起到润滑、承载以及传热的功能,一旦出现机油温度或者压力异常,发动机也会出现各种问题。

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比如一旦机油温度过高,长时间超过120°,就会失去作用,容易引起烧瓦抱轴,损害发动机。


 

很多车主对于机油出现问题十分头疼,今天就帮大家总结出了机油表现异常的十大原因和解决方法,希望可以帮助到大家。

原因一

 

机油油量不足或液面过高,导致机油温度过高


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解决方法

 

保证发动机运转的机油量,机油液面更好在游标尺上下刻度线之间,不能太高,也不能太低。



原因二

 


机油泵出现故障,泵油量过少,导致机油压力不足,散热不良


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解决方法

 

密切关注油压表,保证机油泵处于正常工作状态中,如果机油泵出现故障,注意更好找专业的维修人员修理,自己不拿手就不要随便动手拆装。



原因三

 


柴油机冷却水温度过高,不能及时的冷却零件带走热量,受热零件温度过高,也会导致机油温度升高。


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解决方法

 

定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件,保证发动机的冷却系统可以正常使用。



原因四

 


机油冷却器被堵塞,机油压力不足,达不到正常的散热,还可能导致机油温度过高。


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解决方法

 

经常检查机油冷却器,发现问题及时修理、更换。



原因五

 


机油滤清器堵塞,机油会通过旁通阀直接进入主油道。而机油中的杂质会加剧发动机的磨损。


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解决方法

 

定期更换滤芯,保证其可以正常工作。



原因六

 


活塞环封闭不严,气缸漏气,导致通风量过大,机油随通风排除机外,会导致机油温度过高。


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解决方法

 

定期检查活塞环与气缸密封性,避免出现漏气的情况,一旦出现,及时更换或者维修。



原因七

 


轴瓦配合间隙过大,机油泄油量过多,导致机油压力过低,不能形成正常的油膜,轻则加剧磨损程度,重则拉伤烧蚀摩擦副表面。


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解决方法

 

保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好,出现问题及时修理。



原因八

 


发动机负荷重,导致水温、机油温度过高。


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解决方法

 

合理使用发动机,避免其超负荷运转,尤其是长时间超负荷运作,比如:超载运输,长时间超载运输等,机器和人一样,也要有休息的时间,才能更好的工作。

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